Количество автомобилей в Кыргызстане растет с каждым днем. Только за последние годы автопарк увеличился почти на треть, при этом инфраструктура и культура вождения не всегда успевают за этим ростом.
Проблемы дорожного поведения
Среди основных проблем - агрессивное вождение, несоблюдение скоростного режима, игнорирование правил обгона и парковки, а также привычка разговаривать по телефону за рулем. Немало водителей забывают о простых нормах уважения к другим участникам движения - уступить дорогу пешеходу, не сигналить без причины, не занимать встречную полосу. Все это создает опасные ситуации, которые ежедневно фиксируют инспекторы и камеры видеонаблюдения.
Комплексные меры ГУОБДД
ГУОБДД МВД Кыргызстана проводит комплексные мероприятия, направленные на повышение культуры вождения среди автолюбителей и профилактику дорожно-транспортных происшествий. Об этом агентству «Кабар» сообщил начальник пресс-службы ГУОБДД Байказы Айтикул уулу.
По его словам, в рамках проводимых мероприятий по всей республике предпринимаются шаги по предотвращению ДТП. Особое внимание уделяется выявлению водителей, которые самостоятельно выходят на линии такси без необходимых документов, стажа, водительских удостоверений или лицензий. Также продолжается работа по легализации автомобилей, ввезенных в страну незаконным путем, и регистрации транспортных средств с иностранными номерами.
Байказы Айтикул уулу отметил, что с 1 октября в стране активизирован контроль с помощью камер проекта «Безопасная страна», фиксирующих нарушения, связанные с непристегнутыми ремнями безопасности, как у водителей, так и у пассажиров.
«По поручению президента Садыра Жапарова мы усиливаем ответственность водителей. Нарушителей правил дорожного движения инспекторы останавливают на месте, проверяют их знания правил, проводят опросы. В случае выявления незнания ПДД водительское удостоверение изымается, а гражданин направляется на повторную сдачу экзамена. Все это делается для повышения культуры вождения», - сообщил он.
Также, по выходным дням по всей стране проводятся рейдовые мероприятия. В ходе них выявляется значительное число нарушителей. По данным ГУОБДД, около 60-70% ДТП совершают граждане в возрасте от 25 до 45 лет, причем большинство из них молодые водители, некоторые из которых не имеют водительского удостоверения или права на управление транспортным средством.
По статистике, 90,5% дорожно-транспортных происшествий происходят по вине водителей. Среди основных причин - превышение скорости, выезд на встречную полосу, несоблюдение дистанции, нарушение правил обгона, отказ уступить дорогу, а также управление транспортом в состоянии опьянения или в утомленном состоянии.
Кроме того, 32% ДТП происходят с участием пешеходов. «Во время рейдов мы часто видим, что пешеходы переходят дорогу в неположенных местах, особенно вблизи рынков, таких как Ошский или Аламединский. Бывает, что люди выбегают на проезжую часть, не дождавшись зеленого сигнала светофора, из-за чего случаются наезды», - добавил он.
Статистика нарушений
Отметим, что за девять месяцев текущего года в Кыргызстане выявлено 898 335 нарушений правил дорожного движения, среди них:
- 12 448 — управление автомобилем в состоянии опьянения;
- 135 141 — превышение скорости;
- 6 185 — незаконная тонировка;
- 11 716 — отсутствие необходимых документов;
- 1 232 — случаи автохулиганства;
- 112 029 — непристёгнутый ремень безопасности;
- 28 603 — нарушения со стороны пешеходов и водителей мопедов;
- 425 973 — несоблюдение дорожных знаков и разметки.
В результате за различные нарушения 123 303 автомобиля были временно помещены на штрафстоянки.
Кроме того, до 2023 года ГУОБДД контролировало деятельность автошкол, проверяя их лицензии и соответствие стандартам, а также качество обучения курсантов. Так впоследствии эта функция была передана Госцентру по регистрации транспортных средств и водительского состава при Управлении делами президента КР.
Напомним, что кабинет министров ввел временный запрет (мораторий) на лицензирование образовательной деятельности по подготовке и переподготовке водителей транспортных средств.
Культура как отражение общества
Культура вождения - это не только знание правил, но и уважение к людям. То, как водитель ведёт себя на дороге, отражает уровень зрелости общества. Безопасное движение начинается с осознания: дорога - общее пространство, где важен не только личный комфорт, но и жизнь других.
Постепенно в Кыргызстане формируется новая культура, основанная на внимательности, дисциплине и взаимном уважении. Но для того, чтобы она стала нормой, усилия государства должны дополняться личной ответственностью каждого водителя.
