Логистическое сотрудничество Кыргызстана выходит на новый уровень. Кыргызстан и Китай готовятся совместно построить логистическо-транспортный центр в китайском городе Сиань. Для реализации проекта Кыргызстан приобретает в Китае земельный участок площадью 9 гектаров.
Для реализации инициативы создана совместная компания «Кыргыз Инвест Транс». Генеральный директор компании с китайской стороны Хоу Сун Тао сообщил, что в ближайшие дни планируется провести переговоры с правительством города Сиань.
«Кыргызстан приобретает землю для строительства центра. После завершения всех договорённостей между сторонами начнётся строительство. Предположительно, объект будет введён в эксплуатацию в конце сентября.
Проект создаётся с учётом будущей железной дороги Кыргызстан–Китай–Узбекистан. До её полного запуска будут осуществляться мультимодальные перевозки. В частности, товары будут доставляться автомобильным и другими видами железнодорожного транспорта из Сианя в Кашгар, а затем в Ош. В Оше товары будут выгружаться во временно созданном хабе, откуда их будут направлять по регионам Кыргызстана и далее в другие страны», - сказал он.
По его словам, организация этих процессов ещё до запуска железной дороги позволит заранее наладить систему перевозок, отправлять товары через единый центр, а также увеличить объёмы товарооборота и доходы.
Логистический центр обеспечит двусторонний товарооборот
Хоу Сун Тао отметил, что речь идёт о двустороннем потоке товаров.
«То есть товары будут не только поступать из Китая в Кыргызстан и далее отправляться в другие страны. В обратном направлении по этому маршруту в Китай будут доставляться продукция и товары из Кыргызстана. Кроме того, появится возможность экспортировать кыргызскую продукцию не только в Китай, но и в другие страны Азии», - отметил он.
Почему был выбран именно Сиань?
Директор также рассказал, почему для проекта был выбран именно этот город.
«Сиань расположен в центральной части Китая и имеет стратегически важное значение. Это один из крупных центров автомобильных, железнодорожных и авиационных грузовых перевозок. Кроме того, здесь хорошо развита промышленность, особенно авиастроение и авиационная отрасль.
Поэтому город очень удобен для сбора, хранения и дальнейшего распределения товаров по различным направлениям. По сути, это крупный транспортный и торговый центр. Если вспомнить историю, Великий шёлковый путь также проходил через этот регион», - подчеркнул директор.
Кыргызстан расширяет логистические возможности в Китае
Политолог Бакыт Бакетаев отметил, что впервые в истории страны Кыргызстан приобретает земельный участок в Китае.
«Там будет развеваться флаг нашей страны. Поскольку Сиань расположен в центральной части Китая, перевозить товары будет легко и удобно. В создаваемом центре появится возможность собирать и систематизировать все товары, а затем отправлять их по направлениям.
Такие страны, как Китай и Сингапур, используют подобный опыт: предоставляют землю и создают совместные предприятия, развивая экономику. В такие места также легче привлекать инвестиции. При аренде интерес инвесторов ниже. Поэтому Кыргызстан получает хорошие возможности. Экономическая выгода будет значительной. Создаётся хорошая система в сфере грузоперевозок.
Подобный центр Казахстан построил в 2024 году. Они уже осуществляют перевозки. Насколько я знаю, было приобретено около 4,5 гектара земли.
Ранее товары из Китая в Кыргызстан собирались в разных местах и доставлялись различными маршрутами. Теперь в перспективе они будут проходить через создаваемый логистическо-транспортный центр. Кроме того, товары будут поступать в Кыргызстан и далее отправляться в другие страны», - сказал Бакетаев.
По словам Бакетаева, Кыргызстан и ранее реализовывал проекты, направленные на расширение своих логистических возможностей за рубежом. В частности, страна заключила соглашение об использовании более 300 тысяч квадратных метров территории в экономической зоне KEZAD, расположенной рядом с портом Khalifa Port в Абу-Даби, под логистический центр и таможенную зону. Однако в данном случае земля используется на условиях аренды.
Кыргызстан может создать собственную глобальную логистическую систему
По словам экономиста Искендера Шаршеева, подобная возможность у Кыргызстана была и ранее.
«Около 10 лет назад Китай предлагал подключить Кыргызстан к глобальной логистике и предоставить порт в городе Ляньюньган. Тогдашнее руководство страны не придало этому предложению должного значения, и срок его действия истёк. Таким образом, Кыргызстан упустил эту возможность. Это очень печально, поскольку наши предприниматели потеряли возможность заработать миллионы.
Сейчас снова предоставляется подобная возможность. Более того, создаются условия для приобретения земли. Оттуда смогут ходить суда под флагом Кыргызстана. В частности, кыргызстанские предприниматели смогут приобретать суда.
Таким образом, страна может создать собственную глобальную логистическую систему. Это позволит снизить стоимость товаров и импортируемого сырья. Большие возможности откроются для импортёров, экспортёров и производителей.
Если земля будет передана в собственность, страна сможет создать собственный порт и фактически получить выход к морю. Если логистический узел будет хорошо организован, мы сможем доставлять товары по всему миру и обратно», - сказал экономист.
