Бишкек, 12.10.26. /Кабар/. Кыргызстан последовательно развивает единую цифровую систему внешней торговли, внедряет технологии искусственного интеллекта и электронный обмен документами для сокращения барьеров и повышения эффективности международных перевозок. Об этом заявил первый заместитель председателя кабинета министров Данияр Амангельдиев на международном форуме «Современная таможня».
По его словам, внедрение искусственного интеллекта позволяет автоматизировать проверку документов и классификацию товаров, ускорить таможенные процедуры и повысить прозрачность принимаемых решений.
«Мы последовательно переходим от автоматизации отдельных процедур к формированию единой цифровой среды внешней торговли, в которой государственные органы взаимодействуют между собой, а предприниматели получают государственные услуги быстрее, проще и с меньшими издержками.
Одним из перспективных направлений этой работы - внедрение технологий искусственного интеллекта. Сегодня такие технологии используются для автоматического извлечения и проверки сведений из документов, а также для классификации товаров по товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности. Это позволяет ускорять обработку документов, повышать точность принимаемых решений, сокращать влияние человеческого фактора и делать таможенные процедуры более прозрачными и предсказуемыми», - сказал Данияр Амангельдиев.
Он также отметил результаты цифровизации международных автомобильных перевозок. С января 2026 года Кыргызстан перешел на электронный обмен разрешениями для международных перевозок с Китаем. В настоящее время отечественные автоперевозчики используют электронные разрешения для перевозок, связанных с Китаем, Узбекистаном, Азербайджаном и Турцией.
«Ранее такие разрешения ежегодно обменивались на бумажных носителях, а по итогам 2025 года с Китаем было обменяно 130 тыс. разрешений. Теперь перевозчики получают их в электронном формате, без необходимости личного обращения и ожидания в очередях.
Это конкретный пример того, как цифровизация сокращает административные барьеры, экономит время и ресурсы бизнеса, снижает коррупционные риски и повышает прозрачность транспортных операций», - подчеркнул он.
Следующим этапом станет создание национальной системы электронной логистики, которая объединит государственные органы, перевозчиков, логистических операторов и участников внешней торговли в едином цифровом пространстве.
По словам Амангельдиева, система предусматривает однократное представление данных, электронное сопровождение грузов и взаимодействие всех участников на протяжении маршрута следования товаров. Это позволит исключить дублирование процедур, повысить согласованность работы государственных органов и сделать международные перевозки более удобными и предсказуемыми.
«Для Кыргызстана развитие таких решений имеет стратегическое значение. Чем меньше времени и ресурсов предприниматель тратит на административные процедуры, тем выше конкурентоспособность наших транспортных маршрутов и привлекательность страны для инвесторов», - отметил он.
Вместе с тем Данияр Амангельдиев подчеркнул, что цифровизация должна сочетаться с обеспечением законной торговли, поступлением доходов в государственный бюджет и защитой общества от незаконного перемещения товаров.
«Для этого необходимы современные технологии, профессиональные кадры, эффективное управление рисками и, прежде всего, доверие между государственными органами, таможенными администрациями и бизнесом», - заключил Данияр Амангельдиев.
