Торгово-экономическое сотрудничество между Кыргызстаном и Узбекистаном демонстрирует устойчивую динамику роста из года в год. В прошлом году товарооборот между двумя странами превысил 1,3 млрд долларов. Этот показатель увеличился почти на 19% по сравнению с 2024 годом. При этом выросли как экспорт, так и импорт. Экономисты отмечают, что такие показатели свидетельствуют о расширении кыргызско-узбекских связей, а реализация совместных крупных проектов будет способствовать дальнейшему укреплению экономического сотрудничества. Агентство «Кабар» в данном материале анализирует экономическое взаимодействие Кыргызстана и Узбекистана.
Товарооборот между Кыргызстаном и Узбекистаном в 2021–2025 годах вырос в 2 раза. При этом импорт увеличился в 1,9 раза, а экспорт — в 2,3 раза.
Доля Узбекистана в общем торговом обороте Кыргызстана в 2025 году составила 6,3%:
- в экспорте — 14,2%;
- в импорте — 4,6%.
За январь–апрель 2026 года этот показатель составил:
- экспорт — 11,5%;
- импорт — 6,1%.
Как сообщили агентству «Кабар» в Министерстве экономики и коммерции, в прошлом году товарооборот между Кыргызстаном и Узбекистаном составил 1 млрд 3 млн 500 тыс. долларов. Это на 18,7% больше по сравнению с 2024 годом. Экспорт составил 405,7 млн долларов, показав рост на 16,9%, а импорт — 597,8 млн долларов, увеличившись на 20%.
Из Кыргызстана в Узбекистан экспортировались руда, концентраты драгоценных металлов, уголь, нефтепродукты, черные металлы, изделия из керамики, транспортные средства и их оборудование, пластик, изделия из гипса, камня и цемента, древесные материалы, скот, картофель, фрукты, овощи и другие товары.
В то же время из Узбекистана в Кыргызстан импортируются овощи и фрукты, мясо птицы, мука, кондитерские изделия, напитки, изделия из пластика и продукция из него, удобрения, фармацевтические препараты, продукция легкой промышленности, алюминий, медь, стеклянные и керамические изделия, транспортные средства и их оборудование, электромобили, нефтепродукты, электроэнергия и другие товары.
За январь–апрель текущего года товарооборот между двумя странами составил 327 млн долларов. Это на 25,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. При этом импорт составил 250,6 млн долларов (рост в 1,7 раза), а экспорт — 76,4 млн долларов.
Также наблюдается положительная динамика роста инвестиций из Узбекистана в Кыргызстан. По данным Национального статистического комитета, объем прямых инвестиций из Узбекистана в страну стабильно увеличивается. Так, в 2020 году он составил 24 840,9 тыс. долларов США, в 2023 году достиг 91 878,5 тыс. долларов США. В 2025 году инвестиционный поток составил 217 155 долларов США.
Кроме того, вклад в расширение торгово-экономических, инвестиционных и финансовых связей между двумя странами вносит Узбекско-Кыргызский фонд развития, созданный на основании соглашения правительств Кыргызстана и Узбекистана в 2021 году. При создании уставный капитал фонда составлял 50 млн долларов США, с тех пор он значительно увеличился.
Фонд финансирует самоокупаемые проекты в приоритетных секторах экономики Кыргызстана, включая:
- агропромышленный комплекс;
- швейную и текстильную промышленность;
- перерабатывающую промышленность;
- горнодобывающую и металлургическую промышленность;
- транспорт;
- жилищное строительство;
- торговлю;
- развитие предпринимательства;
- энергетический комплекс;
- развитие инфраструктуры;
- развитие туризма.
В качестве примера можно привести закупку 10 новых автобусов для города Кызыл-Кыя Баткенской области через лизинг Узбекско-Кыргызского фонда развития. Общая сумма контракта составила 740 тыс. долларов. Из этой суммы 20 млн сомов были профинансированы за счет республиканского бюджета из 500 млн сомов, выделенных на развитие региона.
Эти автобусы, произведенные по японской технологии и собранные в Узбекистане, отличаются высокой комфортностью для пассажиров. С поступлением новой техники в муниципальное предприятие «Кызыл-Кийский городской автотранспорт» было создано дополнительно 18 рабочих мест. Ранее на предприятии работали 38 человек.
Кыргызстан и Узбекистан продолжают уделять особое внимание развитию торгово-экономического сотрудничества. Сегодня, 23 июня, в городе Чолпон-Ата состоялось 12-е заседание совместной межправительственной комиссии по двустороннему сотрудничеству между Кыргызстаном и Узбекистаном.
В ходе заседания было отмечено, что активно продвигаются совместные проекты и инициативы в торгово-экономической, инвестиционной и энергетической сферах, развивается межрегиональное сотрудничество, а также успешно реализуются соглашения, закрепленные в соответствующих дорожных картах.
Председатель кабинета министров Адылбек Касымалиев заявил, что Кыргызстан придает особое значение углублению торгово-экономического сотрудничества с Узбекистаном, и отметил устойчивый рост взаимной торговли.
«К концу 2025 года товарооборот между двумя странами превысит 1 млрд долларов, что на 19% больше по сравнению с 2024 годом. За последние пять лет этот показатель удвоился. Мы совместно поставили амбициозную и достижимую цель — довести взаимный товарооборот до 2 млрд долларов к 2030 году», — сказал Адылбек Касымалиев.
Также на заседании было отмечено, что необходимо активизировать работу Узбекско-Кыргызского фонда развития, который успешно реализует взаимовыгодные проекты, а также увеличить его уставный капитал в соответствии с достигнутыми договоренностями.
«Мы предлагаем уделить особое внимание промышленной кооперации и совместным индустриальным проектам. Поддерживаем создание совместных индустриальных парков и логистических комплексов, а также разработку механизмов государственной поддержки таких проектов. Предлагаем создать межведомственную рабочую группу для разработки программы агропромышленной кооперации до 2030 года», — подчеркнул глава кабмина.
Премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов отметил, что узбекская сторона всегда готова и заинтересована в реализации конкретных совместных проектов между двумя странами.
Сегодня в рамках сотрудничества в транспортной сфере реализуется проект строительства железной дороги «Китай–Кыргызстан–Узбекистан». Также продолжается тесная координация по реализации стратегически важного проекта строительства ГЭС «Камбар-Ата-1» в энергетической сфере.
Торгово-экономическое сотрудничество между Кыргызстаном и Узбекистаном в последние годы демонстрирует устойчивый рост в результате активизации региональной экономической интеграции. Об этом агентству «Кабар» сообщила доктор экономических наук Гульназ Супаева.
По ее словам, географическая близость, прочные исторические и экономические связи, а также развитие транспортной инфраструктуры способствуют расширению взаимной торговли между двумя странами.
В последние годы объем товарооборота между Кыргызстаном и Узбекистаном стабильно растет. В структуре торговли между двумя государствами основную долю занимают сельскохозяйственная продукция, текстиль и продовольственные товары, строительные материалы, продукция перерабатывающей промышленности и энергетические ресурсы. При этом расширение производственной кооперации и развитие транспортно-логистической инфраструктуры формируют новые направления двустороннего сотрудничества.
«Одним из стратегических направлений развития взаимного экономического сотрудничества является цель довести объем товарооборота до 2 млрд долларов США к 2030 году. В этом направлении реализуется ряд программ по расширению промышленной кооперации, улучшению транспортной инфраструктуры, упрощению таможенных процедур и развитию приграничных логистических центров», — сказала экономист.
Гульназ Супаева отметила, что важную роль в развитии торгово-экономического сотрудничества играет система транспортных грузоперевозок. Эта сфера является ключевым инфраструктурным механизмом, обеспечивающим эффективность межгосударственных торговых потоков. Основная часть грузоперевозок между Кыргызстаном и Узбекистаном осуществляется автомобильным транспортом, так как он имеет преимущества по срокам доставки. В настоящее время особое внимание уделяется развитию международных транспортных коридоров.
«Запуск нового транспортного коридора по направлению Китай–Кыргызстан–Узбекистан–Монголия способствует расширению логистических связей в регионе и сокращению времени доставки грузов. Этот коридор направлен на выход на новые экспортные рынки и повышение транзитного потенциала. Кроме того, стратегически важный проект железной дороги “Китай–Кыргызстан–Узбекистан” имеет особое значение для повышения эффективности системы грузоперевозок. Его реализация позволит сократить время доставки грузов из Китая в страны Центральной Азии и Европы, снизить транспортные издержки и расширить межгосударственные торговые связи», — сказала Гульназ Супаева.
Также полная реализация транспортного коридора Кыргызстан–Узбекистан–Туркменистан–Азербайджан–Европа расширяет географию грузоперевозок. Через этот коридор кыргызские перевозчики получают возможность выхода на европейские рынки. Расстояние от Бишкека до порта Туркменбаши составляет примерно 2500 км.
«Расширение торгово-экономических связей между Кыргызстаном и Узбекистаном напрямую связано с эффективностью системы грузоперевозок. Модернизация транспортной инфраструктуры, развитие логистических центров и расширение международных транспортных коридоров оказывают значительное положительное влияние на экономический рост обеих стран и процесс региональной интеграции», — отметила экономист.
