Столица Таджикистана принимает заседание Совета глав правительств стран ШОС. Основное внимание сосредоточено на реализации договоренностей, достигнутых на встрече лидеров государств Шанхайской организации сотрудничества в Бишкеке 1 сентября.
Один из ключевых вопросов – это улучшение транспортной связанности. Развитие новой, быстрой и эффективной региональной логистики – основа многоуровневого экономического взаимодействия. Для наращивания объемов торговли нужны устойчивые коридоры с большой пропускной способностью, что позволит сократить временные и финансовые издержки, а главное - обеспечивать быстрое перемещение грузов.
Президент Таджикистана Эмомали Рахмон, обращаясь к участникам заседания, подчеркнул актуальность формата, отметив, что «происходящие в мире процессы подтверждают востребованность ШОС как площадки конструктивного диалога и взаимовыгодного сотрудничества». «Мы заинтересованы в дальнейшем укреплении роли организации в обеспечении мира и стабильности, устойчивого развития и атмосферы доверия во всей зоне ее деятельности», - добавил президент Таджикистана.
Также на встрече было отмечено, что в условиях обострения геополитической обстановки и нарушения транспортно-логистических цепочек необходимо усилить кооперацию в сфере транспорта, промышленного производства, инфраструктурной и цифровой взаимосвязанности, а также расширить торговлю.
Премьер-министр Беларуси Александр Турчин отметил, что взаимодействие между партнёрами по ШОС находится на подъёме. В Минске подчитали, что 76 % внешней торговли республики дают связи именно в рамках шанхайского партнёрства. «Сегодня ШОС располагает уникальными возможностями. Важно превратить это в конкретные экономические результаты: строительство предприятий, прокладка альтернативных транспортных маршрутов, привлечение дополнительных инвестиций, внедрение передовых технологий и рост взаимной торговли», - подчеркнул Александр Турчин.
Минск так же обозначил свою позицию по созданию Банка развития ШОС. «Считаем принципиально важным, чтобы эта структура стала уникальным по своему мандату многосторонним банком развития, обеспечивающим доступ к долгосрочному инвестиционному финансированию без политических оговорок. Данный банк может выступить ядром расчетно-платежной системы нашей организации для постепенного увеличения доли национальных валют во внешнеторговых и инвестиционных операциях», - заявил премьер Беларуси.
Кыргызстан на разных уровнях также поддерживает появление такого финансового института, который позволит упростить доступ к ресурсам и ускорить реализацию инфраструктурных проектов, способных укрепить потенциал ШОС.
Одной из важных транспортных артерий станет железная дорога Китай - Кыргызстан – Узбекистан: она как важное связующее звено будет способна обеспечить перевозку значительных объемов грузов из одной чести Евразии в другую, по кратчайшему расстоянию. Эта магистраль изменит геоэкономический ландшафт региона, создаст возможности для появления новых совместных производств, стимулирует промышленную кооперацию, значительно активизирует торговлю.
В этом отношении Кыргызстан последовательно выступает за многостороннее сотрудничество в создании благоприятных условий для международных автомобильных и железнодорожных перевозок, предусматривающих также разработку новых транспортных маршрутов и эффективное использование транзитно-транспортного потенциала государств партнёров. Об этом говорил и президент Садыр Жапаров на Бишкеком саммите ШОС.
И это процесс идет, создавая точки роста, с опорой на которые начинается развитие многосторонних проектов.
Первый заместитель председателя кабинета министров Кыргызстана Данияр Амангельдиев в своем выступлении на заседании совета подчеркнул важность качественной реализации решений и договоренностей, достигнутых на саммите лидеров ШОС в Бишкеке.
«Необходимо ускорить движение товаров и снизить транспортные издержки. В приоритетном порядке предлагаю сосредоточиться на выпуске конкретных пилотных решений по приоритетным транспортным маршрутам с использованием электронных документов, предварительном информировании о грузах и согласованным использованием современных таможенных технологий.
Важным вкладом в региональную взаимосвязанность станет железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Дополнительные возможности для совместных проектов открывает специальная инвестиционно-финансовая территория «Тамчы», созданная в июле текущего года в Иссык-Кульской области.
Совместным проектам необходимо обеспечить доступ к финансированию. Считаем важным продолжить работу по созданию Банка развития ШОС. Одновременно стоит активнее использовать возможности межбанковского объединения ШОС, национальных институтов развития и международных финансовых организаций», - отметил Данияр Амангельдиев.
Председатель правительства России Михаил Мишустин подчеркнул, что у ШОС есть все возможности не только для расширения внешнеэкономической деятельности, но и для запуска новых взаимовыгодных проектов во всех отраслях. «Углублению кооперации будет способствовать выполнение плана мероприятий по реализации Программы многостороннего торгово-экономического сотрудничества. Сегодня мы его утверждаем. Вместе продолжим упрощать процедуры экспортных и импортных операций, увеличивать долю товаров с высокой добавленной стоимостью. Кроме того, расширим взаимодействие в промышленности, энергетике, сельском хозяйстве, в финансовой и банковской сферах. И еще в целом ряде секторов», - подчеркнул российский премьер.
По итогам Совета глав правительств стран ШОС в Душанбе утверждена Концепция единой цифровой платформы для централизованного управления мультимодальными наземными грузовыми перевозками внутри ШОС, а также принята Инициатива по устойчивому развитию международных железнодорожных перевозок, нацеленная на модернизацию и повышение качества транспортных путей.
Отдельно была заслушана информация о мерах борьбы с терроризмом и трансграничной организованной преступностью. Партнёры еще раз заявили о готовности совместно противостоять всему спектру угроз, комплексно работать над достижением стратегической региональной устойчивости, основанной на принципах неделимой безопасности.
