Рост цен на топливо в Кыргызстане в последние дни оказался в центре внимания общественности. Причиной тому служат изменения на мировом рынке нефти, геополитическая ситуация и зависимость страны от импорта. Специалисты отмечают, что для стабильного обеспечения горюче-смазочными материалами (ГСМ) необходимо расширять направления поставок.
В Кыргызстане спрос на ГСМ растет с каждым годом. По данным Министерства природных ресурсов, экологии и технического надзора, в стране зарегистрировано около 2 миллионов автомобилей. Почти половина из них работает на бензине, тогда как количество электромобилей превышает 15 тысяч, что составляет всего 0,8% от общего числа машин.
За последние пять лет (2021-2025 годы) для обеспечения внутреннего потребления Кыргызстан ежегодно импортировал в среднем 1,5-1,6 миллиона тонн ГСМ. В общей сложности этот объем достигает 7,5-8 миллионов тонн. Стоит отметить, что более 90% импортируемого в страну топлива поставляется из России.
В последние дни на автозаправочных станциях наблюдается рост цен, особенно на бензин марки АИ-95. В настоящее время один его литр продается по цене от 84,90 до 89,90 сома. Данная ситуация не может не вызывать обеспокоенность у населения.
В целях сохранения стабильности на внутреннем рынке и предотвращения дефицита топлива кабмин принял постановление о временном запрете на вывоз нефти и нефтепродуктов из Кыргызстана. Это решение направлено на бесперебойное обеспечение внутренних нужд страны.
По словам специалистов, помимо внутренних факторов, на удорожание топлива серьезное влияние оказывают геополитическая ситуация в мире и изменения на международном рынке.
Как сообщил агентству «Кабар» доктор экономических наук Толонбек Абдыров, геополитическая обстановка в мире напрямую влияет на рынок горюче-смазочных материалов. По его словам, это приводит к росту мировых цен на нефть.
«На стоимость ГСМ, в частности бензина, в первую очередь влияет ситуация вокруг Ормузского пролива на Ближнем Востоке и последние события в мире. Цены растут не только в Кыргызстане или России, но также в США и странах Европы.
Ранее стабильные поставки бензина в Кыргызстан из России были связаны с согласованными между двумя странами квотами. Сейчас же в самой России растет спрос на топливо, и в некоторых случаях возникает дефицит. По этой причине они ограничивают экспорт в другие страны, и в Кыргызстан ГСМ поступает по более высокой цене, чем раньше. Поэтому стоимость бензина может вырасти еще больше», - сказал он.
Эксперт подчеркнул, что Кыргызстан не должен зависеть в вопросе топлива только от России. По его словам, необходимо рассмотреть возможность импорта сырой нефти из других государств и увеличить количество нефтеперерабатывающих предприятий внутри страны.
«Кроме того, нужно искать новые пути поставок топлива из других стран. Государство уже принимает соответствующие меры для решения этого вопроса. Также важно наращивать стратегические запасы и расширять возможности для их хранения.
Сложно сказать точно, до какой отметки вырастут цены на бензин. Повышение возможно, однако я не думаю, что произойдет резкий скачок», - добавил Толонбек Абдыров.
В то же время Кыргызстан ищет новые маршруты поставок ГСМ и предпринимает усилия по диверсификации источников импорта.
Как сообщил президент Ассоциации нефтетрейдеров Канатбек Эшатов, сейчас кыргызстанские компании прорабатывают варианты импорта горюче-смазочных материалов из других государств.
«Наши компании ведут переговоры с Китаем, Казахстаном, Азербайджаном, Беларусью и странами Европы. Они изучают, откуда можно доставить топливо быстрее и где его закупка обойдется Кыргызстану дешевле», - отметил Эшатов.
