Бишкек, 03.08.26 /Кабар/. Железная дорога Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече – Макмал станет стратегическим проектом, который соединит север и юг Кыргызстана и придаст новый импульс развитию экономики страны. Об этом в эфире Биринчи радио сообщил генеральный директор государственного предприятия «Национальная компания «Кыргыз темир жолу»» Азамат Сакиев.
Он напомнил, что 25 июля состоялось торжественное открытие первой ветки железной дороги Балыкчы – Кочкор протяженностью 63 км с участием президента КР Садыра Жапарова. Сакиев отметил, что данный проект имеет историческое значение для страны, поскольку впервые за 78 лет Кыргызстан начал строительство железнодорожных путей собственными силами.
«Мы сами, за счет средств нашего предприятия, своими руками, силами железнодорожников начали строить большой мегапроект», — сказал он.
Глава «Кыргыз темир жолу» отметил, что развитие железнодорожной инфраструктуры является одним из важных факторов экономического роста, поскольку логистика напрямую влияет на стоимость товаров и развитие торговли.
По его словам, после завершения первого этапа работы по проекту будут продолжены. В настоящее время ведется подготовка технико-экономического обоснования для строительства следующих участков до Кара-Кече и далее до Макмала.
«Проект Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече – Макмал стратегически важен, так как соединит север и юг страны железной дорогой. Это позволит перевозить грузы, снизить логистические расходы, разгрузить автомобильные дороги и повысить безопасность перевозок», — отметил он.
Говоря о финансировании строительства железной дороги Балыкчы – Кочкор, Азамат Сакиев подчеркнул, что проект был реализован за счет собственных средств предприятия.
По его словам, ранее рассматривалось привлечение иностранных инвесторов, однако стоимость строительства, которую предлагали зарубежные компании, составляла от $5 до $8 млн за километр. В итоге отечественные специалисты построили участок дороги значительно дешевле — стоимость составила около $955 тыс. за километр.
«С гордостью могу сказать, что это очень низкая стоимость. Мы доказали, что можем строить качественно своими силами», — подчеркнул генеральный директор «Кыргыз темир жолу».
