ГКНБ займется «поплывшими» дорогами

Аналитика
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
Вперёд
Назад
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
ГКНБ займется «поплывшими» дорогами
Вперёд
Назад

Кирилл Степанюк

Все материалы

Государственный комитет национальной безопасности выпустил сегодня заявление, которое давно ждали горожане. Спецслужбы в рамках борьбы с коррупцией и хищениями займутся проверкой качества строительства дорог в Бишкеке. Под жарким июльским солнышком на некоторых улицах только что уложенный асфальт уже «поплыл». Горожане ежедневно фиксируют такие факты, выкладывая фото и видео в социальные сети.

О чем пишут в интернете горожане:

- На недавно открытой улице Ахунбаева, на пресечении с проспектом Манаса, впрочем, как и на других участках, если двигаться в восточном направлении, уже появилась колея. Местами полотно буквально крошится. «А что будет зимой, когда вода в этих ямах превратиться в лед?» - задаются вопросом горожане.

ГКНБ займется «поплывшими» дорогами

- Новое покрытие на Льва Толстого, на участке от улицы 7 Апреля до Чокана Валиханова, начало проваливаться. Асфальт пошел волнами, высота которых достигает нескольких сантиметров. «Кто же виноват, что так асфальт «поплыл»? И кто ответит за эту халатность?» - спрашивают жители Бишкека.

- На пересечении проспектов Жибек-Жолу и Молодой Гвардии в буквальном смысле образовалось месиво, бордюры как будто провалились в расплавленную субстанцию. На асфальт это мало похоже.

- Поплыло новое покрытие и на улице Сухэ-Батора. «Волны уже по 7-10 см», - пишут пользователи соцсетей.

ГКНБ займется «поплывшими» дорогами

Перечислять такие факты можно еще долго, все они находятся в открытом доступе, и речь идет только о новых дорогах, реабилитация которых проводилась в этом сезоне. А если посмотреть на улицы, где полотно укладывалось в прошлом году, то часть из них уже находятся в непотребном состоянии, они растаяли весной вместе со снегом, и несмотря на то, что их латали, трещины и ямы только множатся.

На критику и нарекания представителей общественности отреагировали в ГКНБ, отметив, что материалы в социальных сетях и СМИ, где указываются возможные дефекты и недостатки при проведении ремонтных работ на автомобильных дорогах в городе Бишкек, взяты на контроль.

«Обеспечение качества и прозрачности при реализации дорожных проектов остается приоритетом. По итогам 2024 года на ремонт основных дорог города было освоено 1,38 миллиарда сомов. На 2025 год в бюджете предусмотрено порядка 5 миллиардов сомов на проведение ремонтных работ на городских улицах. Это беспрецедентный по масштабу объем финансирования, который требует строжайшего контроля.

Со стороны ГКНБ проводятся доследственные проверки и назначены соответствующие экспертизы, направленные на всестороннюю проверку качества, объемов и соответствия выполненных работ утвержденной проектно-сметной документации.

В случае подтверждения фактов отклонений, нарушений технических норм, а также завышения объемов или стоимости работ, по итогам проверок будут приняты предусмотренные законом меры реагирования, вплоть до привлечения виновных лиц к ответственности», - сообщила сегодня пресс- служба Государственного комитета национальной безопасности.

ГКНБ займется «поплывшими» дорогами

С выводами, конечно, торопиться не нужно, но то, как действует генерал Ташиев, когда речь заходит о взяточничестве, казнокрадстве и хищениях при проведении тендеров, не оставляет сомнений в том, что спецслужбы во всем разберутся. Выявят и назовут всех, кто причастен - от руководителей подрядных организаций до тех, кто их «крышевал», то есть получал откаты.

О настрое Камчыбека Ташиева можно судить по тому, что он говорил в ходе недавних выездных совещаний в районах Бишкека, когда были задержаны и помещены под стражу сразу несколько управленцев столичного муниципалитета и районных акимиатов.

«Я здесь не для того, чтобы показать себя. Некоторые пишут в соцсетях, что я готовлюсь к выборам. Повторюсь, я не собираюсь баллотироваться ни в депутаты, ни в президенты. Я выполняю поручение президента. Чиновников, которые не исполняют свои обязанности, привлечем к ответственности. Это мой долг. Как иначе? Если не привлекать, то вместе с ними воровать? Не бывать этому!» - заявил глава ГКНБ.

Бывший секретарь Совета безопасности, а ныне директор института государства и права при НАН Кыргызстана Токон Мамытов отмечает то, как меняется стиль работы спецслужб, и что приоритетом их деятельности становится защита общественных интересов. «ГКНБ внимательно следит за поступающей информацией, в том числе из социальных сетей, и рассматривает ее не как критику, а как важный сигнал со стороны граждан.

ГКНБ займется «поплывшими» дорогами

Доверие общества к государственным инфраструктурным проектам — приоритет. В настоящее время по ряду дорожно – транспортных объектов органами ГКНБ проводятся доследственные проверки, а также назначены независимые технические экспертизы. Задача — получить объективную картину: были ли допущены нарушения при выполнении дорожно- строительных работ. Это, во-первых. Во-вторых, по итогам 2024 года на ремонт городских дорог в Бишкеке было освоено более 1,38 миллиарда сомов. На 2025 год в бюджете предусмотрено порядка 5 миллиардов сомов — это беспрецедентный уровень вложений.

Такой объем средств требует предельно строгого контроля на всех уровнях, от тендера до последнего метра асфальта. Контроль осуществляется не только профильными структурами, но и органами ГКНБ через механизмы доследственной проверки и экспертиз.

ГКНБ займется «поплывшими» дорогами

Возникает вопрос - что необходимо сделать, чтобы повысить качество дорожного строительства в будущем?! Для этого необходима комплексная система:

- Независимый технический аудит и обязательное лабораторное тестирование материалов.

- Введение практики гарантий — подрядчики обязаны устранять дефекты за свой счёт.

- Жесткое соблюдение стандартов, чёткое планирование и недопущение коррупционных рисков», - резюмирует Токон Мамытов.

Дороги всегда считались самым доходным местом у любителей легкой наживы в плане завышения объемов работ. Где-то можно уложить слой асфальта потоньше, где-то закупить менее качественные расходные материалы, а в отчетах указать затраты как на качественную трассу. Поэтому вполне естественно, что такое покрытие менее чем через месяц уже плывет, а по весне оно тает вместе со льдом. Списывать все только на природные факторы не очень серьезно, так как соблюдение технологий гарантирует целостность полотна в течение нескольких лет, независимо от жары или морозов, поэтому в этих делах и будет разбираться ГКНБ.

ГКНБ займется «поплывшими» дорогами