За последние шесть лет в Кыргызстане реализован ряд крупных инфраструктурных и экономических проектов, направленных на развитие регионов. Построены новые дороги и энергетические объекты, открыты промышленные предприятия, введены в эксплуатацию школы, детские сады и медицинские учреждения. Также реализуются такие стратегические проекты, как урегулирование вопросов государственной границы, начало строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан и продолжение строительства Северо – Южной альтернативной дороги.
По инициативе президента Садыра Жапарова за последние шесть лет в Кыргызстане реализованы крупные проекты, направленные на развитие регионов. В 2021 году, накануне президентских выборов, глава государства озвучил ряд обещаний в сферах экономики, энергетики, улучшения дорог, привлечения инвестиций и развития регионов. Сегодня они реализуются, по всей стране строятся новые дороги, энергетические объекты, заводы и фабрики, а также социальные объекты.
Одним из важных событий этого периода стало урегулирование вопросов государственной границы с соседними странами. Параллельно с решением пограничных вопросов начались восстановление инфраструктуры и строительство социальных объектов в приграничных районах. Главное, жители этих территорий получили возможность жить в условиях мира и благополучия.
Важным экономическим событием также стала передача месторождения «Кумтор» Кыргызстану. Сейчас государство получает от него соответствующие экономические результаты.
Еще одним направлением изменений в регионах стало расширение производства. В последние годы появились новые предприятия в сферах производства строительных материалов, переработки, фармацевтики, пищевой и легкой промышленности.
Акцент был сделан на открытии новых производственных предприятий в регионах и расширении действующих заводов. В Чуйской области расширяется производство таких предприятий, как «Асылташ Керамикс» и «Терек-Таш», а в Кемине строится крупный завод по производству клинкера и цемента. В Кара-Балте модернизируется нефтеперерабатывающий завод.
В Ошской области начал работу центр по переработке сельскохозяйственной продукции «ЭКО Азык», а в Джалал-Абадской области расширяются мощности предприятий нефтеперерабатывающей и нефтеперерабатывающей отраслей. В Нарынской области реализуются проекты по освоению и переработке месторождения «Солтон-Сары», в Таласской области развиваются предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции, а в Баткенской области расширяются перерабатывающие предприятия и производство.
В 2025 году было запущено 119 новых промышленных предприятий. В них инвестировано в общей сложности $715,6 млн, создано 8 451 новое рабочее место. В текущем году в рамках проекта «100 промышленных предприятий» планируется реализовать 113 проектов. По состоянию на сентябрь уже введено в эксплуатацию 60 предприятий.
Растет количество объектов образования
В регионах активизировалось строительство и обновление социальных объектов, направленных на улучшение условий жизни населения. Особое внимание уделяется сфере образования –открываются новые школы, детские сады и современные образовательные учреждения.
К 35-летию независимости страны по Кыргызстану были введены в эксплуатацию 34 школы и 28 детских садов. Кроме того, начали открываться филиалы президентских лицеев «Акылман», ориентированных на углубленное обучение талантливых школьников в регионах. В 2023 году первый лицей «Акылман» открылся в городе Чолпон-Ата, а в 2026 году филиалы открыли свои двери для учащихся в городах Талас и Манас.
До конца года планируется ввести в эксплуатацию еще 58 образовательных объектов. Из них 56 – новые здания: 49 школ и 7 детских садов. Кроме того, в регионах строятся и обновляются спортивные залы, футбольные поля и дома культуры.
Обновляются объекты здравоохранения
В регионах также строятся и вводятся в эксплуатацию новые медицинские объекты. В Узгенском районе Ошской области введен в эксплуатацию новый врачебный центр на 60 мест. В Джалал-Абадской области завершено строительство Центра охраны материнства и детства.
Кроме того, в 2024 году по стране было построено и введено в эксплуатацию 47 фельдшерско-акушерских пунктов. В Баткенской, Нарынской, Ошской и других областях реализованы проекты по строительству и обновлению медицинских учреждений.
Также в стране ведется строительство доступного жилья для граждан. В рамках проектов Государственной ипотечной компании многоквартирные дома и жилые комплексы строятся в Чуйской, Нарынской, Иссык-Кульской, Таласской, Джалал-Абадской, Баткенской и Ошской областях.
В Чуйской области реализуются жилые комплексы «Кара-Балта Сити», «Кочмон Сити», «Токмок Сити» и жилой комплекс в городе Кант. В Иссык-Кульской области строится «Хан-Теңири-5», в Джалал-Абадской области – комплексы серии «Асман Резиденс», а в Баткенской области – проекты «Асман Резиденс-1, 2, 3».
В Ошской области ипотечное жилье строится в Узгенском и Кара-Суйском районах, а также в Нарынской и Таласской областях. Завершенные объекты передаются владельцам.
В энергетической сфере в последние годы реализуется ряд крупных проектов. Особое место среди них занимает строительство Камбар-Атинской ГЭС-1 мощностью 1860 МВт. Кроме того, проведены работы по модернизации Токтогульской ГЭС, установке второго агрегата Камбар-Атинской ГЭС-2 и обновлению Уч-Курганской ГЭС.
В Таласской области введена в эксплуатацию ГЭС «Бала-Саруу» мощностью 25 МВт, в Нарынской области продолжается строительство Куланакской ГЭС. В Джалал-Абадской области ведутся работы по строительству Казарманского каскада ГЭС, а в других регионах страны реализуются проекты по строительству и реконструкции малых ГЭС.
Кроме того, в Чуйской и Иссык-Кульской областях вводятся в эксплуатацию солнечные и ветровые электростанции, расширяется использование возобновляемых источников энергии.
Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан: новый транспортный маршрут
Одним из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет является железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан. На территории Кыргызстана в рамках строительства возводятся тоннели, мосты и другие инженерные объекты. Проект направлен на расширение транзитных возможностей страны и создание нового транспортного коридора.
Строительство железной дороги охватывает несколько регионов и может создать новые условия для развития дорожной, логистической, сервисной и производственной инфраструктуры. С этой точки зрения проект можно рассматривать не только как крупный проект в транспортной сфере, но и как проект, связанный с перспективами развития региональной экономики.
Кроме того, не менее стратегическое значение имеет Северо – Южная альтернативная автомобильная дорога.
Ее общая протяженность составляет 433 км. Дорога призвана обеспечить транспортное сообщение между Балыкчы и Джалал-Абадом. В ее состав входят мосты, дорожные участки и тоннель длиной более 3,8 км на перевале Кок-Арт.
Продолжение работ на участке Казарман – Джалал-Абад создает новые возможности для транспортного сообщения между Нарынской и Джалал-Абадской областями.
Обновляются аэропорты
Региональные аэропорты Кыргызстана обновляются, внутренние авиарейсы возобновляются. В результате граждане начали активнее пользоваться воздушным транспортом для поездок между регионами страны.
Баткенский аэропорт реконструирован, расширены залы ожидания и досмотра аэровокзала. В аэропорту Джалал-Абада отремонтирована взлетно-посадочная полоса, продолжается строительство терминала нового международного аэропорта.
В Иссык-Кульской области обновляется инфраструктура аэропорта Каракол, ведутся работы по удлинению взлетно-посадочной полосы и строительству нового аэровокзала. В аэропортах Нарына, Таласа, Казармана и Кербена также проводятся реконструкционные работы.
В международном аэропорту города Ош началось строительство нового аэровокзального комплекса. Предусмотрены увеличение пропускной способности терминала и расширение перрона.
Строительство дорог – заметная часть изменений в регионах
В последние годы особое внимание уделяется строительству и ремонту дорог.
По данным Министерства транспорта и коммуникаций, в 2021 году асфальт уложен на 175 км дорог, в 2022 году — на 488,4 км, в 2023 году — на 673,8 км, в 2024 году — на 802 км, а в 2025 году — на 1545 км. В общей сложности за пять лет асфальт уложен более чем на 3,6 тыс. км дорог.
Обновлены дороги Барскоон – Бедель, Ала-Бука – Жаңы-Базар – Кировка, Нарын – Баетов, Узген – Мырзаке – Кара-Кульжа, Ош – Баткен – Раззаков, Тюп – Кеген и другие.
Все это направлено не только на улучшение транспортного сообщения между регионами, но и на повышение доступности объектов торговли, туризма, сельского хозяйства и производства.
По словам экономиста Эркина Абдразакова, в последние годы в стране наряду с ростом валового внутреннего продукта, ликвидацией дефицита бюджета и изменениями в промышленной сфере особое внимание уделялось масштабному строительству.
По его словам, зависимость от одного вида деятельности стала снижаться, а большая часть создаваемой стоимости остается внутри страны. В последние годы активизировалось строительство социальных объектов, предприятий и другой инфраструктуры. Кроме того, наряду со строительством ГЭС и малых ГЭС в энергетике начали уделять больше внимания использованию солнечной и ветровой энергии.
«Можно сказать, что строительство – это кровеносная система развития страны. Сейчас строительство идет беспрецедентными темпами. А дорожное строительство можно назвать экономической артерией страны. Кроме того, строятся логистические центры и создается новая инфраструктура», - сказал Абдразаков.
Он отметил, что помимо повышения пенсий и заработных плат необходимо также обращать внимание на положение страны на международной арене и ее политический вес.
«Раньше, когда говорили, что существует такая страна, как Кыргызстан, многие не знали, где она находится. Сейчас это не так. Можно говорить о том, что политический вес Кыргызстана на международной арене вырос. На это влияет и деятельность страны в международных организациях», - сказал экономист.
Кроме того, Абдразаков отметил, что цифровизация и перевод государственных услуг в электронный формат способствуют сокращению бюрократии.
«Раньше получение одной справки было связано с большими хлопотами. Сейчас многие услуги предоставляются онлайн, что экономит время граждан и снижает бюрократические препятствия. Производство документов, паспортов и национальной валюты внутри страны также показывает, что государство расширило собственные возможности», - сказал он.
Эксперт подчеркнул, что для развития регионов важно увеличивать доходы местных бюджетов и переводить их на самофинансирование.
«Раньше возможности местных бюджетов были ограничены, поэтому строительство одной школы или детского сада, асфальтирование одного-двух километров дороги воспринималось как большое достижение. Сейчас в регионах строительство социальных и инфраструктурных объектов ведется в широких масштабах», - сказал он.
По его словам, проведение празднования Дня независимости в каждой области также создает хорошие условия для их развития. В качестве примера он привел Таласскую и Джалал-Абадскую области.
«В Таласе более 100 социальных объектов были построены и завершены беспрецедентными темпами. Инфраструктура региона значительно изменилась. Известно, что город Манас Джалал-Абадской области также достиг значительного развития. Это способствует созданию новых рабочих мест в регионах и увеличению доходов местных бюджетов. Области переходят на самофинансирование, создаются условия для устойчивого развития», - сказал экономист.
