Товарооборот между Кыргызстаном и Пакистаном до недавнего времени составлял около 20 миллионов долларов. После обмена визитами на высшем уровне и интенсификации дипломатического диалога Бишкек и Исламабад поставили задачу нарастить объемы торговли в 10 раз, доведя до 200 миллионов долларов в год.
Нынешний официальный визит в Кыргызстан премьер-министра Пакистана Шахбаза Шарифа как раз нацелен на то, чтобы детально проработать механизмы двустороннего взаимодействия для достижения обозначенной цели. Переговоры с президентом Садыром Жапаровым можно назвать стыковкой и закреплением договоренностей, для перехода в плоскость непосредственной реализации задач.
Лидер Кыргызстана на встрече с Шахбазом Шарифом подчеркнул, что между Бишкеком и Исламабадом нет нерешённых вопросов политического характера. Исходя из этого наша страна рассматривает Пакистан как надежного и приоритетного партнера в Южной Азии.
«В последние годы политический диалог между Кыргызстаном и Пакистаном на высоком уровне приобрел особенно активный и последовательный характер. Нынешний этап наших отношений я рассматриваю как этап перехода от высокого политического диалога к практическому партнерству», - подчеркнул Садыр Жапаров.
В настоящее время развитие торговли упирается в географические препятствия. Кыргызстан и Пакистан разделяют очень сложный рельеф горных цепей Памира и Каракорума. Логистика дорогая и крайне неудобная: чтобы везти груз автотранспортом, нужно пройти несколько границ, и на это требуется от двух недель и более. А это значит, что обмен товарами крайне затруднен. Но все изменится после запуска железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан, которая сблизит страны, сократив сроки доставки грузов до нескольких дней. Параллельно прорабатываются и другие маршруты, и премьер-министр Пакистана видит в этом широкие перспективы.
«Пакистан предложил Кыргызстану свои инициативы по открытию дорог и портов. Я считаю, что нам необходимо совместно работать в этом направлении и реализовывать эти инициативы. Это поможет нам открыть новые маршруты через Китай и Узбекистан. Мы уже отправили первый груз, и он успешно прибыл в Пакистан. Нам необходимо продолжить работу в этом направлении и решать возникающие вопросы», - сказал Шахбаз Шариф.
По итогам переговоров стороны заявили о необходимости продолжить работу по углублению торгово-экономического, энергетического, инвестиционного и культурно-гуманитарного сотрудничества. Также подписан пакет двусторонних документов, затрагивающих такие сферы как безопасность, здравоохранение, наука, образование, виртуальные активы и электронная коммерция.
Директор Национального института стратегических инициатив Шумкарбек Адилбек уулу в интервью ИА «Кабар» обозначил ключевые направления встраиваемого двустороннего взаимодействия.
«Кыргызстан и Пакистан имеют значительный, пока еще не полностью реализованный потенциал для развития торговли. По данным Национального статистического комитета, за январь–июнь 2026 года товарооборот между странами составил около 6,6 млн долларов США, при этом экспорт Кыргызстана в Пакистан вырос более чем в два раза — до 1,24 млн долларов. Это показывает наличие возможностей для дальнейшего расширения поставок и диверсификации кыргызского экспорта, прежде всего, продукции агропромышленного комплекса, пищевой и легкой промышленности, а также продукции, соответствующей стандартам халал.
Одним из ключевых факторов роста торговли может стать развитие транспортного маршрута через Китай к порту Карачи. Для Кыргызстана, не имеющего выхода к морю, такой коридор открывает дополнительные возможности доступа к рынкам Южной Азии и международным морским маршрутам. Важно перейти от пилотных перевозок к регулярному сообщению, одновременно снижая логистические издержки и упрощая транзитные и таможенные процедуры.
Не менее важно развивать прямые контакты между бизнесом двух стран: проводить B2B-сессии, отраслевые бизнес-миссии, совместные выставки и встречи предпринимателей, а также с конкретным перечнем кыргызских товаров (молочной продукции, меда, сухофруктов, орехов, бобовых и кондитерских изделий), которые могут быть востребованы на пакистанском рынке. Именно сочетание логистики, прямого взаимодействия бизнеса и адресного продвижения экспортной продукции может дать практический эффект для увеличения взаимной торговли», - рассказал глава НИСИ Шумкарбек Адилбек уулу.
Экс-посол Кыргызстана в Азербайджане и Грузии, внештатный профессор Шанхайского университета политических наук и права Кайрат Осмоналиев акцентировал внимание на том, что ранее принятые политические решения лидеров Кыргызстана и Пакистана уже воплощаются в реальные действия.
«Сегодня у нас есть редкая ситуация, когда политическая инициатива уже получила конкретное транспортное подтверждение: в апреле 2026 года первый груз из Кыргызстана успешно прошёл через Китай и вошёл в Пакистан через перевал Хунджераб. Наше министерство транспорта зафиксировало маршрут Бишкек — Торугарт — Кашгар — Хунджераб — Исламабад — Карачи протяжённостью около 3 300 километров.
Поэтому сейчас вопрос заключается уже не в том, может ли Кыргызстан попасть в Пакистан, а в том, можем ли мы превратить этот маршрут в регулярный, экономически конкурентоспособный и в институционально устойчивый коридор. И здесь я полностью согласен с пакистанской стороной о необходимости продолжать работу. У Кыргызстана появляется возможность диверсифицировать свои транспортные направления. Условно мы можем сформировать несколько крупных векторов:
На запад: Кыргызстан — Узбекистан — Туркменистан — Каспий — Азербайджан — Турция — Европа;
На восток: Кыргызстан — Китай;
На юг: Кыргызстан — Китай — Пакистан (Карачи)
В перспективе мы сможем соединить эти направления между собой. Именно последняя задача является наиболее важной», - отметил Кайрат Осмоналиев.
По мнению экспертов, экономические контакты между Кыргызстаном и Пакистаном создают осязаемую основу для дальнейшего наращивания взаимной торговли. Планка в 200 миллионов долларов - это далеко не предел, возможности гораздо шире, и сейчас на дипломатических треках потенциал взаимодействия только начинает раскрываться.
