В Кыргызстане за счет государственного бюджета реализуются крупные проекты по строительству и реконструкции автодорог. Работы охватывают как регионы страны, так и транспортные артерии вблизи столицы.
Крупные дорожные проекты в регионах
Сегодня ведется строительство на следующих направлениях:
Балыкчы – Боконбаев – Каракол,
Нарын – Баэтов,
Озгон – Мырза-Аке – Кара-Кулжа,
Ала-Бука – Жаны-Базар – Кировка,
Ош – Баткен – Раззаков,
Сафаровка – Барпы.
Особое значение имеет участок Сафаровка – Барпы, который станет завершающим звеном альтернативной автодороги Север–Юг.
Одним из значимых событий стало то, что 27 августа был дан старт проекту по строительству автомобильной дороги Барскоон – Бедель за счет собственных средств Иссык-Кульской области. В торжественной церемонии запуска принял участие президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров.
Маршрут автодороги будет проходить с севера на юг через перевалы Барскоон, Соок, долину Кара-Сай и перевал Ашуу-Суу.
Для обеспечения круглогодичной проходимости через перевал Соок планируется строительство тоннеля длиной 5,5 км. В районе Кара-Сай будет построена эстакадная мостовая конструкция. А для прохождения перевала Ашуу-Суу, где выпадает большое количество снега, будет построен еще один тоннель длиной 3,8 км.
На торжественной церемонии начала реализации масштабного проекта глава государства подчеркнул, что этот день войдет в новейшую историю Кыргызстана как значимое событие.
«Мы не стали сожалеть о прошлом, а решили активно возобновить и реализовать данный проект. Особо хочу подчеркнуть, что дорогу Барскоон – Бедель мы строим своими силами и за счет собственных средств. Это свидетельствует о том, что наше государство, полагаясь на собственный авторитет, экономику и возможности, реализует крупные проекты», - подчеркнул Садыр Жапаров.
Как рассказал первый заместитель министра транспорта и коммуникаций КР Талант Солтобаев, также рассматриваются проекты по реконструкции дорог вокруг города Бишкек: Кунтуу – Шопоков, Лебединовка – ГЭС-5, Бишкек – Кант. Эти дороги расширяются до четырехполосных и приводятся в соответствие с современными стандартами. Кроме того, общая протяженность северной объездной дороги Бишкека составляет 33,4 километра. В этом году планируется уложить асфальт на 15 километрах. В частности, в 2025 году будет реконструировано 6 километров дороги Алма-Ата – Бишкек – Ташкент и 9,1 километр дороги Бишкек – Нарын – Торугарт. На данном участке протяженностью 15 километров предусмотрено строительство четырех двухуровневых транспортных развязок. В настоящее время устанавливаются балки весом 100 тонн, которые являются основой этих развязок», - рассказал он.
Первый замглавы Минтранса добавил, что одновременно с дорожным строительством для обеспечения безопасности на лавиноопасных участках альтернативной автодороги Север–Юг запланировано возведение двух галерей и трех эстакадных мостов. Сейчас на этих пяти крупных объектах активно ведутся работы.
На 331-м километре галереи основные опорные конструкции установлены путем бурения и монтажа свай на глубину 15 метров. На 339-м километре, где строится эстакадный мост, завершены земляные работы на глубину 25 метров для установки основных свай, сейчас ведется сборка опорных свай по двум секциям.
На остальных объектах (галереях и эстакадных мостах) продолжаются земляные работы и подготовка оснований для строительства мостов.
Садыр Жапаров обозначил строительство дорог, как важнейшее направление, определяющее путь развития государства, напомнив, что Кыргызстан был важной частью Великого Шелкового пути. Сегодня страна продолжает эту миссию в новых условиях.
«В 2023 году в городе Сиань, на саммите «Китай – Центральная Азия», мы достигли договоренности с председателем КНР Си Цзиньпином о реализации проекта «Бедел». С тех пор этот вопрос находится под моим личным контролем», - сказал президент.
Он отметил, что, несмотря на трудности и сомнения многих в осуществимости этой инициативы, за короткое время была проделана значительная работа, и проект стал реальностью.
Масштабные проекты не только улучшат транспортное сообщение внутри страны, но и создадут новые возможности для международных перевозок. Реализация планов позволит повысить уровень безопасности, сократить время в пути и стимулировать экономическое развитие ре
