Бишкек, 11.11.26. /Кабар/. В международном аэропорту «Ош» ведутся работы по строительству нового аэровокзала, удлинению взлетно-посадочной полосы (ВПП), увеличению количества рулежных дорожек и стояночных мест для самолетов. Об этом в рамках медиапроекта «Открытый кабинет: зона ответственности» сообщил директор аэропорта Тимурлан Маданбеков.
По его данным, общая площадь нового аэровокзала превысит 25 тысяч кв. метров. На данный момент возведение основного каркаса здания, устройство кровли и подведение внешних инженерных сетей завершены. Сейчас продолжаются работы по монтажу внутренних перегородок и витражных конструкций. Кроме того, на территории аэропорта строится паркинг на 600 машиномест.
Длина ВПП аэропорта увеличится с нынешних 2200 метров на 400 метров и достигнет 2600 метров. Также будет обновлено верхнее асфальтовое покрытие полосы, в результате чего классификационное число прочности покрытия (PCN) вырастет с 44-50 до 72.
Проектом предусмотрено и строительство трех дополнительных рулежных дорожек. Это позволит воздушным судам после посадки быстрее освобождать основную полосу для приема следующих лайнеров.
«Ранее после посадки самолета до выхода на рулежную дорожку и освобождения основной полосы уходило 8-10 минут. Строительство новых путей сократит это время и значительно повысит пропускную способность аэропорта», - отметил Маданбеков.
Он добавил, что ранее аэропорт располагал 12 стоянками для самолетов. В рамках проекта выделены дополнительные земельные участки, что позволит увеличить их общее количество до 23.
В свою очередь, председатель правления ОАО «Аэропорты Кыргызстана» Манасбек Самидинов подчеркнул, что новый аэровокзал будет обслуживать международные рейсы. Существующий же терминал пройдет капитальный ремонт и будет задействован для внутренних авиалиний. Таким образом, аэропорт будет функционировать с двумя отдельными терминалами.
Кроме того, обновление оборудования расширит возможности приема самолетов в условиях густого тумана. По словам Самидинова, курсо-глиссадная система посадки ILS была установлена по III категории еще три года назад. Однако для обеспечения полноценных условий III категории необходимо обновить и светосигнальное оборудование.
«Система ILS и светосигнальное оборудование должны работать в одной категории. Сейчас ILS соответствует III категории, а светосигнальное оборудование I категории. После завершения всех работ и их приведения к III категории аэропорт будет полностью готов принимать самолеты даже в самый густой туман», - сказал он.
Самидинов сообщил, что строительство нового аэровокзала и стоянок для самолетов планируется завершить в январе-феврале 2027 года. Строительство трех рулежных дорожек и основной рулежной полосы продолжится в следующем году.
Летом 2027 года в связи с реконструкцией ВПП аэропорт будет временно закрываться на восемь часов в сутки, в это время поэтапно обновят участки полосы. Полностью завершить реконструкцию взлетно-посадочной полосы планируется до конца 2027 года.
