Бишкек, 13.08.26 /Кабар/. В Бакинском метрополитене началась реализация проекта по разделению Зеленой и Красной линий. Одним из наиболее сложных этапов проекта станет строительство соединительного тоннеля.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, об этом журналистам сообщил главный инженер ЗАО «Бакинский метрополитен» Намиг Юсубов.
По его словам, для разделения линий каждая из них должна иметь собственное депо. В связи с этим реализация проекта началась поэтапно.
«Первоначально был дан старт строительству депо «Дарнагюль». Из 25 канав в настоящее время в эксплуатацию введены 12. Здесь созданы условия для технического осмотра и ежедневной эксплуатации поездов, курсирующих по Зеленой линии. На расстоянии около двух километров построены пути, ведущие к депо «Дарнагюль». Также начато строительство отдельных инженерно-технических сооружений. В канавах созданы условия для рабочих и проведения ремонтных работ», — отметил главный инженер.
Н. Юсубов сообщил, что по Зеленой линии движение будет организовано от станции метро «Дарнагюль» до станции «Низами».
«В целом полное завершение работ по разделению линий планируется примерно в течение 11 месяцев. После строительства соединительного тоннеля Зеленая и Красная линии будут функционировать самостоятельно. В связи с этим будут начаты работы по обеспечению гибкости и устойчивости движения, а также оптимизации интервалов. В этот период могут возникнуть определенные сложности с организацией движения», — сказал он.
