Крупные транзитные, энергетические и социальные проекты, реализуемые в Кыргызстане, значительно повысили инвестиционную привлекательность нашей страны. В частности, строящаяся сейчас железная дорога Китай - Кыргызстан - Узбекистан подарила надежду и странам Кавказа. В свою очередь, для нашего государства важное значение имеет Транскаспийский маршрут, развиваемый Азербайджаном. Развитие логистической инфраструктуры от Китая до Европы откроет перед обоими государствами колоссальные торговые возможности.
Кыргызстан и Азербайджан объединяют общая история, культура и братские отношения. В последние годы предпринимаются активные шаги по оживлению экономического сотрудничества. Эта задача возложена на Азербайджано-Кыргызский фонд развития.
Роль Азербайджано-Кыргызского фонда развития как финансового механизма
Соглашение о создании Азербайджано-Кыргызского фонда развития (АКФР) было подписано в 2022 году во время визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в Бишкек. Изначально уставный капитал фонда составлял 25 млн долларов. В 2024 году в ходе официального визита президента Садыра Жапарова в Азербайджан капитал был увеличен почти в 4 раза - до 100 млн долларов. Президент Азербайджана Ильхам Алиев отметил растущий интерес местных предпринимателей к Кыргызстану.
«Думаю, 100 млн долларов - это не предел. Мы дали поручения соответствующим государственным структурам оперативно запустить механизм реализации проектов совместного инвестиционного фонда», - подчеркнул Алиев.
Головной офис фонда расположен в Бишкеке. Его особенность заключается в том, что он финансирует потенциальные проекты и выступает в качестве партнера по совместной работе. К примеру, если предпринимателю требуется 1 млн долларов, фонд может профинансировать до 49% от этой суммы. От других фондов АКФР отличается тем, что не выдает кредиты и не требует залогового обеспечения. В настоящее время при участии фонда реализуется ряд энергетических, туристических, логистических и производственных проектов.
В Иссык-Кульской области строится пятизвездочный отель
На азербайджанские инвестиции в селе Кара-Ой Иссык-Кульской области идет строительство 5-звездочного отеля. Объект предназначен для размещения туристов, официальных делегаций, представителей бизнеса, участников международных мероприятий и отдыхающих. В общей сложности 17,24 га земли передано в аренду на 49 лет. Из них 4 га отведены под парковую зону, 1 га - под пляж. На остальной территории разместятся номера, конференц-залы, точки общественного питания, а также зоны отдыха и оздоровления.
На реке Тюп в Иссык-Кульской области строится малая ГЭС
В 2025 году Азербайджано-Кыргызский фонд развития и предприятие «Тюп ГЭС» подписали соглашение о строительстве малой ГЭС на реке Тюп в Иссык-Кульской области. Станция мощностью 9 МВт будет вырабатывать 37 млн кВт⋅ч электроэнергии в год. Проект реализуется при 49% участии фонда.
На реке Кулун в Ошской области возводится малая ГЭС
Мощность ГЭС на реке Кулун в Ошской области составляет 5,4 МВт. Инвестиции АКФР составляют 48,1% от общей стоимости станции. После завершения строительства ГЭС будет вырабатывать 24 млн кВт⋅ч электроэнергии в год, обеспечивая Ошскую область дополнительной электроэнергией.
Построен первый в Кыргызстане ковровый завод
АКФР и предприятие «Орион-Гранд» подписали инвестиционное соглашение по поддержке легкой промышленности в Чуйской области. Завод производит бытовые и коммерческие ковры для жилых помещений, отелей и офисов. Поскольку предприятие расположено в свободной экономической зоне (СЭЗ) «Бишкек», логистика осуществляется быстро и с минимальными издержками. Общая стоимость проекта составляет около 300 млн сомов, треть из которых - вклад фонда.
В Чуйской области работает швейная фабрика на 300 рабочих мест
Швейная фабрика в селе Ленинское Аламудунского района Чуйской области была открыта в 2025 году. Предприятие рассчитано на выпуск до 1 млн единиц продукции в год. Здесь создано 300 рабочих мест, а общий объем инвестиций составил 170 млн сомов. Финансирование осуществлялось за счет средств АКФР и собственных средств местной компании «KG TEX».
В городе Ош строится современный медицинский кардиологический центр
АКФР финансирует проект строительства нового медицинского центра Ошской клиники, работающей с 2018 года. Фонд инвестирует 35% от общей стоимости проекта. Возводится новое 5-этажное здание клиники площадью 3 000 кв метров, которое будет оснащено современным оборудованием.
В настоящее время в клинике имеется 30 койко-мест и работает более 40 врачей. Центр специализируется на кардиологии, ревматологии, эндокринологии, неврологии и интенсивной терапии. Отмечается, что проект позволит повысить качество и доступность медицины в южном регионе страны, а также создать новые рабочие места.
На Иссык-Куле финансируется логистический центр по переработке и хранению облепихи
АКФР и предприятие «Danis Berry» подписали инвестиционное соглашение о строительстве в Иссык-Кульском регионе логистического центра для переработки и хранения облепихи европейских сортов. Мощность центра рассчитана на хранение до 500 тонн ягод. Проект внедрит современные стандарты переработки и хранения сельхозпродукции, а также создаст дополнительные возможности для международного сотрудничества и продвижения отечественной продукции на внешние рынки.
Влияние железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан на экономику Кыргызстана и Азербайджана
«Проекты, реализуемые совместно с Азербайджаном, - это не разовые сделки. Фонд является устойчивым механизмом финансирования совместной работы. Это означает, что Азербайджан рассматривает Кыргызстан как перспективное инвестиционное направление», - заявил медиаэксперт Азамат Касыбеков.
Уже на протяжении 10-15 лет он тесно сотрудничает с ведущим азербайджанским средствoм массовой информации и активно работает с диаспорой азербайджанского народа в Кыргызстане.
«На сегодняшний день кыргызско-азербайджанские отношения вышли за рамки традиционной культурно-гуманитарной повестки и перешли на конкретный инвестиционный уровень. Для нашей страны ценность такого сотрудничества заключается не только в привлечении капитала, но и в получении новых технологий, делового опыта, а также в возможности выхода через Каспийское море к транспортным путям Кавказа, Турции и Европы.
В настоящее время масштаб экономического сотрудничества пока отстает от высокого уровня политических отношений. Поэтому нельзя упускать возможность трансформировать политическое доверие в конкретные инвестиционные проекты, новые рабочие места и рост кыргызского экспорта. Главным показателем успеха является не количество подписанных документов, а скорость запуска и качество реализованных проектов», - заявил медиаэксперт Азамат Касыбеков.
Если говорить о транспортных путях, упомянутых экспертом, речь идет о строящейся у нас железной дороге Китай - Кыргызстан - Узбекистан. На эту магистраль возлагают надежды и страны Кавказа. Она является ключевым звеном новой глобальной логистической цепочки, которая откроет для Азербайджана прямой выход в Китай через Центральную Азию, а для Кыргызстана - путь в Европу через Кавказ.
После завершения строительства эта железная дорога станет составной частью Транскаспийского международного транспортного маршрута, который активно развивает Азербайджан. Грузы из Китая через Кыргызстан и Узбекистан будут поступать в Туркменистан, а оттуда по Каспийскому морю напрямую доставляться в азербайджанский порт Баку. Далее по железнодорожной инфраструктуре Азербайджана они будут оперативно направляться по маршруту Баку - Тбилиси - Карс в Турцию и страны Европы.
Пропуская через свою территорию крупные объемы грузов из Китая, Азербайджан максимально увеличит свой транзитный потенциал. Именно поэтому официальный Баку стратегически крайне заинтересован в строительстве этой железной дороги. Экономист Искендер Шаршеев отметил, что это обстоятельство имеет высокое экономическое значение и для Кыргызстана.
«Между тем растет и нефтяной экспорт Азербайджана, увеличивается его роль как транспортного узла, связывающего Китай, Центральную Азию и Европу.
Товарооборот с нашей страной пока незначителен, однако темпы роста высоки. В частности, развитие железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан и Срединного коридора может активизировать грузоперевозки, логистику и торговлю. Азербайджан мог бы поставлять нам бензин в крупных объемах. Поэтому стратегия, связывающая инвестиции в Азербайджане с Кыргызстаном и Центральной Азией, в целом может оказаться выгодной в долгосрочной перспективе. Однако следует учитывать и такие риски, как ограниченность инфраструктуры, бюрократия и небольшая емкость рынка», - отметил экономист Искендер Шаршеев.
За последние 20 лет в экономику Азербайджана было инвестировано более 350 млрд долларов США. Половину из них составляют иностранные инвестиции, что свидетельствует об экономической открытости страны. Отмечается, что в Азербайджане с участием кыргызстанского капитала осуществляют свою деятельность более 20 наших компаний. В Баку открылся Торговый дом Кыргызстана - это постоянная площадка для презентации национальной продукции нашей страны, ее инвестиционного потенциала и туристических возможностей.
