В последние годы в Кыргызстане увеличилось число граждан, передвигающихся на мототранспорте по горной местности, пастбищам и берегам рек. Особенно в весенне-летний период в природные зоны выезжают целые группы, состоящие из десятков мотоциклистов. Однако специалисты предупреждают, что подобные действия наносят серьезный ущерб экологии и растительному миру. В связи с этим кабинет министров принял постановление, ограничивающее передвижение мототранспортных средств на некоторых природных территориях. Согласно данному постановлению, отныне официально вводится ограничение на въезд и передвижение мототранспорта в границах особо охраняемых природных территорий, парково-пляжных зон и на пастбищах.
Почему необходимо защищать пастбища?
Пастбища в Кыргызстане считаются главным природным богатством страны. По официальным данным, в республике насчитывается в общей сложности 9 млн 100 тыс. га пастбищных угодий. Однако около 4 млн га из них, то есть порядка 35–40%, подверглись деградации.
Как сообщил информационному агентству «Кабар» начальник отдела правового обеспечения Службы экологического и технического надзора Министерства природных ресурсов, экологии и технического надзора Чынгызбек Абдумалик уулу, мототранспортные средства вытаптывают пастбища, разрушают почвенный покров и уничтожают растительность.
«Граждане управляют мототранспортными средствами хаотично, разъезжая в любых местах, а не по установленным маршрутам, согласованным с местными органами власти. На вытоптанной и утрамбованной земле растительность не восстанавливается в течение нескольких лет. Повреждаются почвенный слой, мелкие животные и микроорганизмы, что приводит к негативным последствиям на 10–20 лет вперед. Сейчас мы проводим разъяснительную работу в этом направлении. Если подобные факты продолжатся, мы будем вынуждены налагать штрафы в размере до 20 тысяч сомов в соответствии с профильными статьями Кодекса о правонарушениях. Передвижение по берегам рек также недопустимо: горюче-смазочные материалы проливаются на землю и попадают в воду, что наносит экологический ущерб», - заявил Абдумалик уулу.
Мототранспорт представляет угрозу для экосистемы
По словам кандидата биологических наук Назгуль Иманбердиевой, мототранспортные средства нарушают естественную структуру почвы и повреждают корневую систему растений, что усиливает эрозию и ведет к деградации пастбищ. Как отмечает специалист, поскольку эндуро-мотоциклы и квадроциклы зачастую ездят по бездорожью, не выбирая мест, растительному миру наносится колоссальный ущерб. В результате под колесами могут погибнуть редкие виды растений, произрастающие в горах и занесенные в Красную книгу страны.
«На сегодняшний день такие регионы Кыргызстана, в частности Западный Тянь-Шань, имеющие мировое значение, являются центрами биоразнообразия. Следовательно, эти территории необходимо взять под охрану, чтобы сохранить их биоразнообразие в первозданном виде. Мототранспортные средства нарушают покой диких животных в естественной среде обитания: шум и движение техники пугают их, нарушают процессы размножения и гнездования, а также создают препятствия на миграционных путях. Особенно серьезную угрозу это представляет для охраняемых животных и птиц в заповедниках.
Наряду с вышеперечисленным, использование мототранспорта приводит к загрязнению воздуха и воды, а также повышает риск возникновения пожаров. В горной и засушливой местности перегретый двигатель или вылетающие из него искры могут стать причиной возгорания сухой травы, что способно привести к лесным и степным пожарам.
Кроме того, мототранспорт создает шумовое загрязнение, нарушает эстетическое восприятие природы и негативно сказывается на отдыхе туристов. Поэтому цель введения ограничений на эксплуатацию мототранспортных средств заключается в сохранении биоразнообразия, защите пастбищ, предотвращении разрушения экосистем и обеспечении устойчивого развития экотуризма», - заключила Иманбердиева.
Что говорят специалисты?
Как сообщил агентству «Кабар» начальник управления в Службе по земельному и водному надзору Министерства водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Канатбек Атабаев, в Кыргызстане за последние два года наблюдается рост числа граждан, увлекающихся мотоспортом.
«С 2024 года в Кыргызстане среди граждан растет число любителей мотоспорта. В целом, передвижение на мототранспорте разрешено по дорогам, установленным законодательством. Однако въезд на территории, которые на картах обозначены как пастбища, запрещен. Дело в том, что из-за езды на мототранспорте пастбищные земли подвергаются деградации, а их почвенный покров сдирается. Это может привести к сокращению площади пастбищ. Поэтому мы регулярно проводим среди граждан разъяснительную, информационную работу и специальные рейды. Зачастую граждане наносят ущерб природным зонам в погоне за адреналином или из-за незнания правил. Надеюсь, что в будущем, как и в развитых зарубежных странах, у нас появятся специально отведенные площадки для мототранспорта», - отметил он.
По мнению специалистов, для полного решения проблемы в будущем необходимо создать специальные площадки и мототреки для любителей мототранспорта. Это, с одной стороны, будет способствовать развитию спорта, а с другой - поможет защитить природу. На сегодняшний день от граждан требуется строгое соблюдение правил: не съезжать с установленных дорог и не осуществлять езду по пастбищам и берегам рек.
Подводя итог, эксперты единогласно отмечают, что деградация земель напрямую влияет на продовольственную безопасность страны. Разрушение пастбищ создает угрозу для животноводства, экологии и естественного баланса регионов. В связи с этим государственные органы призывают осуществлять езду на мототранспортных средствах исключительно на специально отведенных для этого территориях.
Земля - это богатство, восстановить которое сложнее всего. Ее сохранение - ответственность не только нынешнего, но и будущих поколений.
Автор: Чолпон Жумалиева
Перевод: Чолпон Урмалиева
