Бишкек, 10.06.26 /Кабар/. На альтернативной автодороге Север – Юг для повышения безопасности планируется построить около 40 сооружений. Об этом в рамках проекта «Открытый кабинет: территория ответственности» агентству «Кабар» сообщил министр транспорта и коммуникаций Талантбек Солтобаев.
По его словам, строительство альтернативной автодороги Север – Юг началось в 2014 году. Однако в те годы некоторые участки дороги не были включены в проект, а финансирование на них не предусматривалось.
«В 2022 году был введен в эксплуатацию сложный участок Казарман – Арал, проходящий через ущелье. С тех пор в этой местности регулярно фиксируются случаи камнепадов и оползней. Тоннель со стороны Джалал-Абада был завершен в 2024 году, однако не был введен в эксплуатацию из-за нерешенных вопросов безопасности. В 2025 году президент Садыр Жапаров поручил устранить все проблемы, связанные с безопасностью, и только после этого открывать дорогу. На эти цели было выделено 5,3 млрд сомов. Основная часть средств направлена на строительство защитных сооружений от оползней и камнепадов, а также на развитие дороги Барпы – Сафаровка. Несмотря на значительный объем финансирования, его недостаточно для полного решения всех проблем, поскольку необходимо построить еще около 40 подобных защитных сооружений. В настоящее время на 12 участках дороги Казарман – Арал уже началось строительство подпорных стен», — отметил министр.
По словам главы ведомства, поставлена задача завершить строительство этих объектов в течение двух лет. После их ввода в эксплуатацию безопасность дороги значительно повысится. Вместе с тем на горном участке протяженностью около 50 километров между Сары-Камышем и Казарманом полностью исключить риск камнепадов невозможно.
«Мы стараемся максимально снизить все риски. Ранее многие проблемы оставались нерешенными из-за нехватки финансирования. Сейчас по поручению президента это направление признано приоритетным, и на него выделяются необходимые средства.
Кроме того, принимаются дополнительные меры по развитию инфраструктуры обслуживания дороги. Кабинет министров выделил средства на строительство новых пунктов дорожного обслуживания. Всего планируется построить три таких объекта.
Сейчас дорожные эксплуатационные подразделения находятся в Жумгале и Казармане. Расстояние между ними составляет 110 километров. В чрезвычайных ситуациях доставка техники занимает много времени, поэтому на новых пунктах будут постоянно находиться спецтехника, сотрудники и запас инертных материалов. Завершить строительство этих объектов планируется уже в текущем году.
Полностью завершить строительство дороги Север – Юг и обеспечить ее безопасную эксплуатацию планируется до 2028 года. Для этого по-прежнему потребуются значительные финансовые ресурсы и большой объем работ», — заключил Солтобаев.
Напомним, сегодня министр транспорта Талантбек Солтобаев вместе с представителями средств массовой информации посещает ряд объектов в рамках медиапроекта «Открытый кабинет: зона ответственности», который позволяет ознакомиться с деятельностью ведомства и реализацией проектов на местах.
