Торговля, инвестиции и железная дорога: состояние кыргызско-китайских отношений

Аналитика 109 17 Август 2026 17:55
images_sJSl4KK.width-800.jpg

Отношения Кыргызстана и Китая в последние годы выходят на новый уровень, что выражается не только в активизации политического диалога, но и в реализации конкретных проектов в сферах торговли, инвестиций, транспорта, энергетики, сельского хозяйства, технологий и образования. На сегодняшний день сотрудничество двух стран не ограничивается лишь товарооборотом; оно направлено на расширение транспортно-логистических возможностей, развитие производства и экспорта, наращивание энергетического потенциала, внедрение цифровых технологий и подготовку кадров.

Товарооборот между Кыргызстаном и Китаем

По данным Национального статистического комитета, за январь-май 2026 года общий объем внешнеторгового оборота между Кыргызстаном и Китаем составил 2 млрд 9,6 млн долларов США. При этом Китай остается крупнейшим торговым партнером страны с долей 32,1% в общем объеме ее внешней торговли.

За указанный период экспорт товаров из Кыргызстана в Китай достиг 73,7 млн долларов США. В свою очередь, объем импорта товаров из Китая в Кыргызстан составил 1 млрд 935,9 млн долларов США.

Инвестиции: производство и новые проекты

Китай является крупнейшим инвестором среди стран вне СНГ, вкладывающим прямые инвестиции в экономику Кыргызстана. В первом квартале 2026 года прямые инвестиции из Китая в Кыргызстан составили 80,15 млн долларов США (80 154,4 тыс. долларов). Этот показатель вырос на 20,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил более одной пятой части общего объема поступившего в страну иностранного капитала.

Китайские инвестиции играют ключевую роль в экономике Кыргызстана, охватывая горнодобывающую, перерабатывающую промышленность, энергетику и инфраструктурный сектор. На основе китайских инвестиций в стране реализуется ряд крупных предприятий и производственных проектов. Если остановиться на некоторых из них, ОсОО «Алтынкен» ведет разработку золоторудного месторождения Талды-Булак Левобережный. Это один из крупнейших совместных инвестиционных проектов между Кыргызстаном и Китаем. В промышленном секторе в рамках кыргызско-китайского сотрудничества в 2024 году был запущен нефтеперерабатывающий завод «ОРИС НПЗ». В проект было инвестировано 255 млн сомов, и в настоящее время предприятие работает на полную мощность. Кроме того, в Бишкеке построен мусороперерабатывающий завод, который перерабатывает отходы и вырабатывает электроэнергию.

Экономист Искендер Шаршеев сообщил агентству «Кабар», что сотрудничество с Китаем открывает перед Кыргызстаном новые возможности в сферах торговли, инвестиций, инфраструктуры, производства, энергетики и транзита.

2.jpg

«Отношения Кыргызстана и Китая поднялись на уровень всеобъемлющего стратегического партнерства в новую эпоху. По данным китайской таможенной статистики, в 2024 году товарооборот между двумя странами достиг рекордного показателя, превысив 22 млрд долларов. Китай является одним из основных торговых и инвестиционных партнеров Кыргызстана. Это создает условия для поступления доступных товаров из Китая и выхода кыргызстанской сельскохозяйственной продукции, включая органические продукты на китайский рынок», - сказал экономист.

Железная дорога: возможность для Кыргызстана стать транзитной страной

Один из крупнейших проектов сотрудничества Кыргызстана и Китая -железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Длина участка на территории Кыргызстана составляет примерно 304 км. Эта железная дорога превратит Кыргызстан в часть нового транспортного сообщения между Китаем и Центральной Азией.

«Самый крупный инфраструктурный проект сотрудничества - железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Символический старт ее строительству был дан в конце 2024 года, после чего оно перешло в активную фазу. Ожидается, что эта железная дорога превратит Кыргызстан в важный транзитный узел между Китаем, Центральной Азией и Европой, а также сократит время доставки грузов до 7–8 дней. Ежегодный доход от транзита может достигать порядка 200 млн долларов. Вдоль маршрута будут открыты предприятия и такие логистические центры, как "Ат-Башы" и "Манас", а также созданы новые рабочие места», - говорит Шаршеев.

Отметим, что рассматривается возможность создания грузовой перегрузочной станции и логистического центра в Макмальском районе. Груз не просто пройдет через Кыргызстан транзитом - появится спрос на хранение, сортировку, переработку, упаковку и другие логистические услуги. Президент Садыр Жапаров в интервью журналисту Али Токтакунову отметил, что после запуска этой дороги в бюджет поступит крупный доход от транзитных грузов. Глава государства оценил железную дорогу как долгосрочный инвестиционный проект для Кыргызстана и назвал ее «вторым Кумтором».

3.png

Энергетика: основное условие для производства

Работа новых заводов, логистических центров и предприятий напрямую зависит от стабильного электроснабжения. В сотрудничестве с Китаем энергетика рассматривается как отдельное направление.

К примеру, заключены соглашения и реализуются проекты с китайскими компаниями по строительству крупных солнечных электростанций в стране. В частности, в настоящее время инвестиционные проекты по строительству солнечных электростанций реализуются в айылном аймаке Ак-Татыр Баткенского района, а также в айылном аймаке Ак-Турпак Кадамжайского района.

Солнечная электростанция «Ак-Турпак»: данную станцию в соответствии с соглашением, подписанным в китайском городе Сучжоу, совместно строят компании States Technology Co., Limited и San Energy Co. Общая мощность составляет 250 МВт. В настоящее время ведутся подготовительные и строительные работы, а полный ввод в эксплуатацию намечен на 2027 год.

Солнечная электростанция «Ак-Татыр»: этот проект реализуется одной из крупнейших государственных корпораций Китая - CECEP Solar Energy Co., Ltd. Первую фазу этой станции общей мощностью 600 МВт (мощностью 200 МВт) планируется ввести в эксплуатацию в сентябре текущего 2026 года. В настоящее время строительство находится на стадии завершения.

Обе станции являются отдельными объектами, возводимыми за счет прямых инвестиций китайского капитала с целью обеспечения энергетической независимости Баткенской области.

5.jpg

Технологии и цифровая экономика

Новым направлением сотрудничества с Китаем являются технологии. В рамках государственного визита президента Садыра Жапарова в Китай в 2025 году Министерство цифрового развития подписало с китайской стороной два меморандума, создающих новые возможности для технологического развития и цифровой трансформации страны. Для Кыргызстана имеет важное значение опыт Китая в сферах искусственного интеллекта, цифровых платежей, телекоммуникаций и электронной коммерции.

К примеру, в 2025 году был подписан меморандум между кыргызстанской системой «Элкарт» и китайской международной платформой цифровых платежей Alipay+. В рамках этого партнерства в мае текущего года ЗАО «Межбанковский Процессинговый Центр» («Элкарт») совместно с Alipay+ запустило международные QR-платежи для пользователей в Кыргызстане. В результате у пользователей «Элкарт Мобайл» появилась возможность совершать платежи за рубежом. Данный проект реализован в рамках задач по развитию цифровой инфраструктуры и направлен на упрощение расчетов для туристов и предпринимателей.

6.jpg

Образование - долгосрочный капитал сотрудничества

Еще одним важным направлением кыргызско-китайских отношений является образование. На 2025–2026 учебный год китайская сторона предложила 125 грантовых мест по программе Синьцзян-Уйгурского автономного района и 15 стипендий по программе провинции Сычуань. Как опубликовано на сайте Министерства науки, высшего образования и инноваций, Китай выделил 15 государственных стипендий для граждан Кыргызстана. В частности, на 2026–2027 учебный год был объявлен конкурс на обучение в вузах Китая по программам бакалавриата, языковой стажировки, магистратуры и докторантуры. Все эти меры реализуются в рамках сотрудничества двух стран в сфере образования, а гражданам Кыргызстана выделяются стипендии для обучения в учебных заведениях Китая. В них также предусмотрены плата за обучение, проживание в общежитии, стипендиальные выплаты и медицинское страхование.

Туризм: инфраструктура и новые возможности

В рамках государственного визита президента Садыра Жапарова в Китай в 2025 году профильные министры двух стран подписали меморандум о взаимопонимании по фасилитации групповых туристических поездок. Данный меморандум направлен на стимулирование туристической отрасли Кыргызстана, привлечение инвестиций и содействие экономическому росту. Главное преимущество соглашения заключается в том, что оно создает условия для официальной отправки китайской стороной организованных туристических групп в Кыргызстан. Так, по данным Государственной пограничной службы, в 2025 году число пересечений границы Кыргызстана иностранными гражданами составило 10,5 миллиона, из которых 44% составили граждане Китая.

7.png

«В результате сотрудничества с Китаем улучшаются дороги и транспорт, ускоряются поездки. Благодаря проектам на Иссык-Куле развивается туризм, увеличивается количество рабочих мест в строительстве, производстве, логистике и сельском хозяйстве. Фермеры и предприниматели получают возможность выхода на китайский рынок, а сотрудничество в сферах цифровой экономики, искусственного интеллекта и «зеленых» технологий способствует появлению новых профессий будущего. В то же время в обществе есть опасения относительно долговой нагрузки, доли местных рабочих, экологии и национальных интересов. Согласно официальной позиции, проекты реализуются на взаимовыгодной основе и в соответствии с местным законодательством. Однако для того, чтобы их польза ощущалась в полной мере, важны качественное исполнение, прозрачный контроль и активное участие местного населения», - сказал экономист Искендер Шаршеев.