Строительство железной дороги Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата является важным шагом в развитии экономики Кыргызстана, туристической отрасли и транспортной инфраструктуры. Проект реализуется в рамках Национальной программы развития страны до 2030 года. Накануне на объекте была заложена капсула времени.
Согласно проекту, будет построена новая железнодорожная линия протяжённостью около 86 км. Строительство разделено на два этапа: первый: Балыкчы – Тамчы; второй: Тамчы – Чолпон-Ата. После выхода на полную мощность дорога сможет обеспечивать перевозку до 5 млн тонн грузов в год.
Доктор экономических наук, профессор Сагын Чалбаева в комментарии агентству «Кабар» отметила, что строительство железной дороги в Иссык-Кульской области будет способствовать привлечению инвестиций, улучшению транспортной доступности и окажет положительное влияние на экономику и экологию.
«В последние два года в Кыргызстан поступает всё больше инвестиционных проектов. В Иссык-Кульской области реализуются новые инициативы в сфере строительства дорог, градостроительства и туризма. Железнодорожный транспорт является одним из наиболее экономичных с точки зрения расхода топлива. Реализация маршрута Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата позволит сократить количество автомобилей, а также увеличить долю поездок на поезде, как в развитых странах. Кроме того, железная дорога значительно упростит перевозку грузов, включая строительные материалы и оборудование, а также увеличит поток туристов. Это окажет положительное влияние на экосистему и обеспечит устойчивое развитие экономики», — сказала эксперт.
Президент Садыр Жапаров на церемонии закладки капсулы времени отметил, что проект предусматривает интеграцию железной дороги с международным аэропортом «Иссык-Куль». Это позволит создать современный мультимодальный транспортный узел на побережье озера.
По его словам, проект будет иметь важное значение для реализации крупных инвестиционных инициатив в регионе, включая строительство города Асман, горнолыжного кластера «Ала-Тоо Резорт», пятизвёздочных гостиниц в Тамчы, круглогодичного комплекса «Каркыра» и солнечной электростанции ROX Иссык-Куль.
«По предварительным расчётам, после выхода на полную мощность дорога сможет перевозить до 5 млн тонн грузов в год. По мере развития инфраструктуры и экономики этот показатель может увеличиться. Новая железная дорога обеспечит доставку строительных материалов и других грузов, а также будет способствовать развитию туризма и пассажирских перевозок», — отметил президент.
Эксперт подчеркнула, что интеграция железной дороги с аэропортом «Иссык-Куль» позволит сократить время в пути и создать более комфортные условия для туристов за счёт сокращения числа автомобильного транспорта.
«Интеграция с аэропортом означает удобное соединение авиасообщения и железнодорожного транспорта. Пассажиры смогут после прилёта сразу пересаживаться на поезд и добираться до Балыкчы, Чолпон-Аты и других направлений. Аналогично пассажиры поездов смогут быстро добираться до аэропорта. Такая система создаёт единое транспортное пространство, сокращает время в пути, повышает удобство и снижает нагрузку на автодороги», — пояснила Сагын Чалбаева.
Как сообщили в государственном предприятии «Кыргыз темир жолу», проект направлен на развитие транспортной инфраструктуры региона, повышение транспортной доступности и формирование современной железнодорожной сети, отвечающей будущим потребностям экономики и населения.
В компании также отметили, что в перспективе проект станет частью единой системы железнодорожных перевозок страны и будет способствовать формированию кольцевого маршрута вокруг Иссык-Куля. Кроме того, рассматривается возможность его интеграции с международным железнодорожным коридором Китай – Кыргызстан – Узбекистан, что укрепит связанность транспортной инфраструктуры страны и расширит её участие в международных транспортных коридорах.
Строительство железной дороги Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата создаст более 400 рабочих мест на этапе реализации проекта и обеспечит свыше 200 постоянных рабочих мест после ввода в эксплуатацию.
Отмечается, что следующим этапом развития кольцевой железнодорожной системы вокруг Иссык-Куля может стать строительство участка Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата – Каракол.
В целом реализация проекта станет важным вкладом в развитие транспортной инфраструктуры Кыргызстана, привлечение инвестиций и расширение туристического потенциала страны, а также создаст основу для дальнейшего устойчивого развития региона.
